Reifentransportvorrichtung

PKW-Kompletträder werden in Werkstätten und Privathaushalten derzeit in gebückter Haltung von Hand über den Boden gerollt, um sie von einem Ort zum anderen zu bewegen.

Die Ursache hierfür ist, dass es nur universelle Transportmittel wie Platten-, Hub- oder Handwagen gibt, auf die die Kompletträder gestapelt werden.

Die Reifentransportvorrichtung ist eine Vorrichtung zum Transport von Pkw-Kompletträdern, die platzsparend, rückenschonend, leicht zu rangieren und stufengängig ist und in die sich alle gängigen Felgenarten und -typen mit Mittelloch einspannen lassen.

Beispiel:

Ein Pkw soll von Winterreifen auf Stahlfelgen auf Sommerreifen mit Aluminiumfelgen umgerüstet werden. Der aus vier Kompletträdern bestehende Reifensatz wird im Schuppen hinter dem Wohnhaus gelagert. Der zu überbrückende Weg besteht aus einem Stück Rasen, einem Plattenweg und einer Bordsteinkante. Um die Kompletträder transportabel zu machen, werden die Kompletträder auf dem Boden stehend über das Felgenmittelloch drehbar gelagert gespannt. Die so über die Zugstange mit Griff rangierbare Reifentransportvorrichtung kann nun über den Rasen, den Plattenweg und die Bordsteinkante aufrecht gehend bewegt werden.

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